Компания Renault представила 16-тонный грузовик Midlum полностью на электрической тяге. Грузовик является первым электромобилем в классе грузовых машин. Renault Midlum оснащен тихим двигателем, который не загрязняет окружающую среду. Разработчик заявляет, что машина идеально подходит для эксплуатации в городских условиях. Новая модель Renaul Midlum пройдет испытания на доставке свежих продуктов для восьми магазинов сети Carrefour Group во французском городе Лионе и его пригороде. Renault отмечает, что профессиональные транспортные средства для доставки продовольственных и непродовольственных товаров не отвечают требованиям сегодняшнего дня — экологические показатели этих машин существенно уступают показателям легковых автомобилей. В связи с этим необходимо применять передовой опыт во всех сегментах автомобильной индустрии. Доставка продовольственных товаров в крупные магазины зачастую осуществляется в ранние утренние часы, поэтому бесшумный двигатель является важным приобретением — грузовик не станет будить жителей домов, мимо которых он проходит по ходу рейса. Специалисты по логистике уже составили маршрут для движения грузовика, его суммарный путь составляет 75 км, и характеристики машины вполне позволяют преодолевать такие расстояния. Производитель опубликовал список основных технических параметров машины. Модель Renault Midlum питается от трех литий-ионных аккумуляторов суммарной емкостью 150 кВт-ч, которые обеспечивают запас хода в 100 км от полностью заряженных батарей. Процесс полной зарядки занимает восемь часов. Грузовой электромобиль оснащается двигателем мощностью 103 кВт (140 лошадиных сил). Скоростные характеристики машины не уточняются, однако известно, что грузоподъемность Renault Midlum составляет 5,5 тонн. Компания пока не стала уточнять, как сложится дальнейшая судьба данной машины. Вероятнее всего, ее запуск в серийное производство зависит от результатов испытаний. Тестирование будет продолжаться в течение всего будущего года.

Новинка Renault Kerax 8х8 стала крупным представителем внедорожной гаммы Renault Trucks, дополнив такие уже известные модели как Midlum 4x4, Premium Lander OptiTrack и Renault Kerax 6х6.

Четырехосный полноприводный Kerax с двумя передними управляемыми осями предназначен для тяжелых условий эксплуатации, в частности, для работы в карьерах. Полная масса грузовика доходит до 50 т. Машина оснащается 11-литровым турбированым двигателем DXi 11, который отвечает экологическим стандартам Евро 5 мощностью 430 - 460 л.с. и для некоторых рынков будет предлагаться и в варианте Евро 3 мощностью 440 л.с. Kerax 8х8 имеет один из лучших показателей в классе по углу въезда, который в зависимости от типоразмера шин варьируется от 26 до 31 градуса. Дорожный просвет под передними мостами равен 340 мм, а под задними – 360 мм.

Нужно сказать, что полноприводные грузовики Renault Kerax 6x6 отлично зарекомендовали себя в трансконтинентальном автопробеге Сape to Cape, маршрут которого пролегал от Северного полюса к Южному.

За основу для производства грузовиков-внедорожников был взят модельный ряд грузовых автомобилей Scania G-серии с просторными кабинами. В дальнейшем будет представлен полный модельный ряд грузовиков Р-серии. Прочный стальной бампер выступает вперед на 135 мм, защищая кабину от слабых и средних по силе ударов, - это на 80 мм больше, чем у предыдущей версии. В бампер встроен прочный палец буксирного устройства с тяговым усилием до 35 тонн (на 10 тонн больше стандартного). 

Американская певица прилетит в Киев на личном самолете 25 сентября (концерт пройдет 27 сентября во Дворце спорта, цена билетов — 390 - 9990 грн.). А вместе с ней команда из 144 человек (среди них — техники, звукорежиссеры, стилисты, повара, менеджеры и т.д.)! 22 фуры DAF лилового цвета, брендированные надписью Femme Fatale («Роковая женщина») привезут декорации (некоторые высотой 18,5 метра), костюмы (больше двух десятков нарядов: от кимоно до шипованных шортиков), музыкальные инструменты, мотоцикл. И для Украины — это абсолютный рекорд, даже у «Рамштайна» фур было всего 8. Впрочем, такое сопровождение — головная боль для организаторов концерта Спирс. Ведь вести фуры поп-принцессы будут 44 водителя (по два на грузовик), а едут они к нам из Москвы, где у Бритни накануне будет концерт, и им необходимо будет всем помыться. Причем, водители не могут бросить фуры и организованной толпой заломиться в баню. Так что поиски места массовой помывки еще идут. А сцену для звезды будут монтировать 184 работника почти двое суток.

В частности: 

Multi A4 FSA оснащен новой бронированной кабиной и построен на шасси известного армейского грузовика MAN SX5 колесной формулы 8х8. Машина оснащена системой быстрой погрузки-разгрузки типа «мультилифт» и предназначена для транспортировки спецтехники и 20-футовых контейнеров полной массой до 16 т. Кроме того, автомобиль может «брать на спину» бронеконтейнер MuConPers, предназначенный для перевозки 18 солдат. До 1 квартала 2012 года вооруженные силы Германии получат полторы сотни бронегрузовиков MAN.

Новый армейский грузовик Multi A4 FSA разработан и выпущен фирмой Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV) - дочерним предприятием между фирмами Rheinmetall AG и MAN Nutzfahrzeuge AG, начавшим свою деятельность в прошлом году.

Совместное российско-итальянское предприятие «ИВЕКО-АМТ» впервые представило на выставке COMTRANS-2010 автомобили Iveco Trakker в рестайлинговом исполнении: сортиментовоз IVECO-AMT-633920 с колесной формулой 8х6 и седельный тягач IVECO-AMT-633910 с колесной формулой 6х6. В конструкции шасси сортиментовоза применена дополнительная ось. Она соответствует требованиям по осевым нагрузкам для дорог общего пользования при грузоподъемности 24 тонны. Во время эксплуатации по технологическим дорогам автомобиль обеспечивает грузоподъемность до 35 тонн. Седельный тягач предназначен для эксплуатации в составе автопоезда полной массой до 85 тонн. Рестайлинговые автомобили получили усовершенствованную кабину, модифицированную систему тормозов, новую коробку передач ZF 16S2220TO, усовершенствованную мультиплексную систему, в системе охлаждения появилось электронное управление вентилятором, появился модуль расширения для КОМ, стала возможной установка АКПП.

Компания Volvo Trucks (дочернее подразделение Volvo Cars) представила концепт грузовика будущего. Комфортабельный, экологичный грузовой автомобиль, выпуск которого запланирован на 2020 год, оснащен большим количеством электроники. Новейшие системы помогают дальнобойщику держать управление под контролем и даже отдыхать во время поездки.

Одной из самых интересных систем грузовика является автопилот, который способен управлять автомобилем вместо водителя на скорости до 90 км/ч. Концепт также оснащен камерой заднего вида, сигнал которой проецируется на ветровое стекло. Кабина за счет особого аэродинамического дизайна улучшает экономичность грузовой машины. Внутри она отличается эргономичностью и высокой степенью комфорта: в ней установлено большое удобное водительское кресло с вентиляцией и диван-футон, трансформируемый в широкую кровать.

Большой сенсорный экран, расположенный на передней панели, знакомит водителя с информацией о местонахождении и позволяет следить за состоянием электронных систем машины, а яркие светодиодные фары улучшают видимость в ночное время.